市场风向
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一汽联手亿咖通:是强强联合还是病急乱投医
听好了,别以为合资就是抱大腿。我在汽车工厂里混了七八年,产品、市场、供应链都沾过边,见过太多所谓“战略合作”最后成了互相拖后腿。这次一汽和亿咖通科技在2026年4月搞的这个合资公司,很多人觉得是传统大...
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别再单打独斗了!2026年4月中西部充电
我自己就干过一件特别蠢的事。去年年初,我看中西部新能源汽车渗透率蹭蹭往上涨,一冲动,在某个四线城市的城乡结合部砸钱建了个充电站。20个快充桩,场地租金谈得还行,设备买的也是一线品牌。我当时算了一笔账,...
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充电桩三月新增目标翻倍?别高兴太早,有坑
听说了吧?2026年4月刚出的数据,三月全国新增公共充电桩数量对比二月,目标直接喊了个倍增。圈里不少人在那拍手叫好,觉得风口又来了。我跟你直说,作为一个在这行摸爬滚打几年的小运营商,手里管着几十台桩,...
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2026中西部充电站建设运营生态大会:你
深度解析中西部充电站落地逻辑,避开高速赛道争夺,转向物流园、县城出入口布局重卡公交市场,抓住2026年补贴尾款窗口,掌握地方关系运作才是真内行。
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哪吒汽车法国首发:我为什么说这次不一样?
哪吒汽车通过法国政府背书与本地化布局,突破欧洲新能源出海难关。文章解析其以零碳车展首发为切入点,结合售后网络前置与认证流程优化,展现国产车企出海的务实路径与长期挑战。
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激光雷达线数越高越好?2026年启境GT
最近半年,我发现一个奇怪的现象:每次有新车发布,只要激光雷达的线数比对手高,评论区就一片叫好。仿佛线数成了衡量智驾水平的唯一标尺。但我在看2026年4月发布的启境GT7时,想法有点不一样。它配了三电机...
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30万的启境GT7与盲订背后的行业惯性
说实话,有件事我一直没想明白。当一个新品牌、新车型把起售价定在30万左右,并且开启盲订时,消费者到底在为什么买单?这个问题在近期看到“2026年4月启境GT7起售价约30万元开启盲订”这则消息时,又冒...
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华为乾崑ADS5的“代码级融合”:真突破
说实话,有件事我一直没太想明白。汽车行业这几年谈“软件定义汽车”,谈了好多年了,但大部分所谓智能驾驶和座舱的融合,其实停留在表面。比如你喊一句“我热了”,车机调低空调,然后智驾系统并不会因此改变跟车距...
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电动车主省大钱的机会来了?2026年4月
上个月一个跑网约车的老朋友半夜给我发语音,声音都发飘:“我那台跑了18万公里的电车,电池管理系统报故障了,4S店张嘴就要一万八。我这一个月才挣多少?” 我问他后来怎么处理的,他说找了个专修店凑合修了,...
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北京车展面积创纪录!扩张背后隐藏哪些问题
我翻了一下过去五年国内主要车展的公开数据,大概有七成左右的展会面积在持续增长。但2026年4月北京国际车展直接跳到38万平方米,这个数字让我愣了一下。因为按照我之前的粗略估算,上一届同级别车展也就不到...
