自适应巡航系统（ACC）在新能源车上的应用越来越广泛，但其稳定性时常受到质疑。许多车主反映，行驶中ACC突然退出，影响驾驶体验。
这类问题通常与雷达标定有关。毫米波雷达是ACC的核心传感器，其工作状态直接影响系统表现。一旦雷达出现偏移或信号异常，系统就会采取安全措施，主动退出巡航模式。
原因
雷达标定失效是主要原因之一。新能源车长期行驶在颠簸路面，可能导致支架松动，使雷达角度发生微小变化。这种变化超出系统允许范围，就会触发故障保护。
此外，毫米波雷达本身存在盲区。当车辆前方出现特定形状物体，如锥桶或金属支架，雷达可能无法准确识别，误判为障碍物，从而停止巡航。
新能源车特有的高压电气系统也可能干扰雷达信号。如果电池组或电控单元产生强电磁波，可能使雷达接收错误信息，导致系统异常。
排查步骤
- 检查雷达支架是否松动
- 使用专用设备重新标定雷达
- 排除高压系统电磁干扰
- 测试雷达盲区处理能力
标定过程需在专业场地进行。车主可联系4S店使用激光靶标校准雷达位置。若问题持续，可能需要更换雷达模块。
部分新能源车配备多雷达方案，主雷达故障时系统会切换备用雷达。但备用雷达性能可能下降，导致巡航效果减弱。这种情况下，系统会给出明确提示，但部分车主可能忽略。
值得注意的是，ACC故障并非完全失效。系统会保留基础制动功能，确保紧急情况下车辆可控。但驾驶员应保持警惕，避免过度依赖巡航系统。
